Chi tiết sản phẩm
10 lần tham gia rút thăm trúng thưởng chiếc 8Y RS3 của chúng tôi!
Đam mê ô tô thực thụ có thể đến từ nhiều hình thức. Đối với chúng tôi, cảm giác phấn khích khi lái xe đến từ hệ thống ống xả có van mới của ECS.
Hãy tận hưởng chiếc Audi B8/B8.5 A4 của bạn với hệ thống ống xả có van hiệu suất cao, lấy cảm hứng từ đường đua. Âm thanh đầy kích thích từ ống xả sẽ thúc đẩy bạn khai thác tối đa sức mạnh của động cơ qua từng vòng tua. Trải nghiệm đam mê lái xe của bạn với hệ thống ống xả có van ECS và kiểm soát âm thanh theo ý muốn nhờ thiết kế bộ giảm âm có van điều khiển.
Toàn bộ hệ thống được chế tạo từ thép không gỉ T304 chất lượng cao với bề mặt chải xước và các mối hàn TIG chắc chắn, tạo nên độ bền và vẻ ngoài nổi bật. Khí thải được dẫn qua đường ống lớn 3″ không giới hạn, rồi đi đến bộ giảm thanh 3 khoang được thiết kế độc quyền. Với hệ thống này, bạn – người cầm lái – có toàn quyền quyết định hướng đi của luồng khí thải. Khi mở van, chúng tôi ghi nhận mức tăng công suất lên đến +11 mã lực bánh xe (WHP) và +21 mô-men xoắn bánh xe (WTQ) trên chiếc B8 A4 sử dụng hệ thống hút Luft-Technik và map ECU stage 1 của Malone!
Trong điều kiện lái xe thông thường và thoải mái, van sẽ đóng lại và khí thải được dẫn qua các khoang của bộ giảm âm, giúp giảm tiếng ồn. Khi cần âm thanh mạnh mẽ hơn, chỉ cần nhấn nút “mở van” trên điều khiển từ xa là bạn sẽ tận hưởng ngay bản giao hưởng ống xả đầy uy lực và sống động.
Mỗi hệ thống đều có tùy chọn đầu ống xả kiểu “xoay”, kẹp-on, mạ chrome hoặc chrome đen – tạo điểm nhấn hoàn hảo cho tổng thể. Các khớp nối dạng kẹp giúp cố định từng ống ở vị trí mong muốn, đồng thời cho phép xoay nhiều góc độ kết hợp cùng đầu ống xả xoay ECS Swivel để điều chỉnh vị trí linh hoạt và chính xác.
Với tiêu chuẩn thiết kế và chất lượng cao tại ECS Tuning, chúng tôi mang đến cho chiếc B8 A4 của bạn sự kết hợp hoàn hảo giữa hiệu năng và trải nghiệm lái đầy tương tác. Trải qua nhiều lần tinh chỉnh thiết kế và kiểm tra nghiêm ngặt, chúng tôi đã phát triển hệ thống ống xả không chỉ giúp tăng công suất mà còn dễ dàng lắp đặt.
Hệ thống ống xả có van ECS được thiết kế, kỹ thuật, thử nghiệm và kiểm định chất lượng bởi đội ngũ R&D của chúng tôi tại cơ sở ở Wadsworth, Ohio. Chúng tôi theo đuổi sự chính xác và chất lượng cao nhất nhờ công nghệ phát triển sản phẩm tiên tiến, bao gồm quét laser FARO để thiết kế ngược và kiểm tra chất lượng, mô hình hóa 3D CAD bằng phần mềm SolidWorks, nguyên mẫu nhanh với máy in 3D tại chỗ, và thử nghiệm lâu dài trong thực tế.
Dù hệ thống đã đi kèm điều khiển từ xa để vận hành van, bạn vẫn có thể tích hợp dễ dàng vào hệ thống HomeLink trên xe. Làm theo hướng dẫn trong sách hướng dẫn sử dụng xe, bạn chỉ cần sử dụng điều khiển đi kèm để lập trình hai nút chưa dùng trên hệ thống HomeLink – một nút cho chức năng mở van, và một nút cho đóng van. Sau khi lập trình, bạn có thể cất điều khiển đi – dùng lại khi cần reset!
Xem video hệ thống ống xả tại đây:
Tính năng nổi bật:
-
Bảo hành trọn đời cho tất cả các bộ phận đối với người mua đầu tiên!
-
Ống xả uốn mandrel đường kính 3 inch, chất liệu thép không gỉ T304, độ dày thành ống 1.25mm
-
Móc treo ống xả bằng thép không gỉ có gân 1/2 inch
-
Hàn tại các vị trí giống nguyên bản (OE) giúp lắp đặt chính xác
-
Bộ giảm âm tương tác có van điều khiển
-
Van xả điều khiển bằng khí nén
-
Lõi ống xả dạng lưới xuyên suốt khi van mở
-
Vỏ bộ giảm âm bằng thép không gỉ T304 chải xước, có logo dập nổi ECS
-
Bộ giảm âm 2 đầu ra, giữ nguyên thiết kế 2 đầu ống xả
-
Đầu ống xả có thể điều chỉnh để căn chỉnh với phần ống trung tâm
-
Tương thích với cản sau nguyên bản (OEM valance)
-
Điều chỉnh tối đa:
-
Kẹp cho phép xoay các thành phần ở nhiều góc độ khác nhau
-
Đầu ống xả xoay ECS cho phép căn chỉnh chuẩn xác và hoàn thiện thẩm mỹ
-
-
Hàn TIG hoàn toàn, chất lượng cao
-
Lắp vừa như nguyên bản, không cần cắt hay chỉnh sửa
-
Bao gồm toàn bộ linh kiện cần thiết để lắp đặt
-
Bộ giảm âm tương tác có van và hai cửa xả
-
Đầu ống xả kẹp-on xoay 3.5 inch










XtremeTuning –
Công nhận shop giao nhanh, đóng gói cẩn thận. chất lượng sản phẩm thì phải sử dụng vài hôm nữa mới biết được.