Két tản nhiệt (Intercooler) Air-To-Air Cho Audi C7/C7.5 S6

Chi Tiết Sản Phẩm

🔥 10X Lượt Nhập Cho Chương Trình Bốc Thăm 8Y RS3 Của Chúng Tôi!

Bộ két làm mát khí nạp Air-to-Air của ECS Tuning được thiết kế và chế tạo để mang lại hiệu suất ổn định, giảm nhiệt độ khí nạp, tăng khả năng chống hấp thụ nhiệt, đồng thời duy trì công suất tối đa cho động cơ. Đội ngũ R&D của ECS Tuning đã dành nhiều giờ nghiên cứu, thử nghiệm để tạo ra hệ thống tối ưu vừa mang lại hiệu quả cao vừa có thiết kế tinh tế đúng phong cách Audi.

Hệ thống Air-to-Air intercooler này được thiết kế để kết nối trực tiếp với ống nạp nguyên bản của Audi C7 / C7.5 S6 4.0T EA824, giúp giữ nguyên vẻ ngoài nguyên bản nhưng mang lại hiệu suất vượt trội.

🔥 Tại sao cần nâng cấp hệ thống làm mát khí nạp?

Động cơ EA824 4.0T của Audi với bố trí “Hot V” có công suất ấn tượng, đặc biệt khi nâng cấp phần mềm và turbo, có thể đạt 700+ HP. Tuy nhiên, bộ làm mát khí nạp nguyên bản Air-to-Water có kích thước nhỏ, hiệu suất thấp, dễ bị quá nhiệt và thậm chí có thể chảy nhựa trong điều kiện khắc nghiệt.

Giải pháp của ECS Tuning:
✅ Loại bỏ hệ thống Air-to-Water để thay thế bằng Air-to-Air, giúp giảm đáng kể nhiệt độ khí nạp và duy trì hiệu suất qua nhiều lần tăng tốc.
✅ Front Mounted Intercooler (FMIC) – két làm mát khí nạp gắn phía trước giúp tận dụng luồng gió tự nhiên, cách ly hoàn toàn khỏi khoang động cơ, giảm hấp thụ nhiệt.
✅ Giúp hệ thống làm mát động cơ hoạt động nhẹ nhàng hơn, giảm tải nhiệt cho các bộ phận khác.

🚗 Thiết kế & tính năng nổi bật

🔹 Giảm tối đa hiện tượng hấp thụ nhiệt (Heat Soak)
🔹 Giữ nhiệt độ khí nạp thấp, duy trì mức tăng áp ổn định, tối ưu công suất
🔹 Loại bỏ bộ làm mát Air-to-Water nguyên bản kém hiệu quả
🔹 Giảm tải cho hệ thống làm mát tổng thể của xe

💡 Thông số kỹ thuật:
✔ Diện tích bề mặt làm mát: 280 in², lớn hơn gấp 5 lần so với ~50 in² nguyên bản
✔ Độ dày lõi két làm mát: 3.5” (89mm)
✔ Thể tích lõi két làm mát: 900 in³
✔ Hệ thống làm mát một chiều (Single-pass intercooler)
✔ Bầu gió bằng nhôm đúc lớn giúp giảm tốc độ khí nạp, tăng hiệu suất làm mát
✔ Giá đỡ quạt làm từ tấm nhôm giúp tối ưu không gian
✔ Hệ thống giá đỡ polyurethane hỗ trợ bộ tản nhiệt
✔ Giữ nguyên tất cả các thành phần liên quan đến khí thải & PCV
✔ Lắp đặt dễ dàng với vị trí bắt ốc nguyên bản + 4 đai tán rivet ở thanh chịu lực
✔ Ống nạp nhôm 2.25″ gia công hoàn thiện dạng phay xước
✔ Các chi tiết phủ sơn tĩnh điện & anot hóa, đi kèm bulong thép không gỉ chống ăn mòn
✔ Ống silicone có gia cố lõi dây thép chống xẹp, chịu áp suất cao
✔ Dây nối cảm biến MAP sau intercooler dạng plug-and-play
✔ Không cần cắt gọt thanh chịu lực khi lắp trên Audi S6
🔺 Lưu ý: Không tương thích với Audi S7 do vướng thanh chịu lực nguyên bản.